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Comisión técnica examinará factibilidad del tren ligero Guayaquil-Quito

Aug232010

Los prefectos de Guayas, Jimmy Jairala, y de Pichincha, Gustavo Baroja se reunieron esta mañana

Los prefectos de Guayas, Jimmy Jairala, y de Pichincha, Gustavo Baroja se reunieron esta mañana

Prefectos Jairala y Baroja revelan que hay empresas con tecnología que mostraron su interés en el proyecto.

La reunión de trabajo que mantuvieron esta mañana los prefectos de Guayas, Jimmy Jairala, y de Pichincha, Gustavo Baroja, dio resultados positivos: los funcionarios acordaron integrar una comisión técnica que analizará la factibilidad del proyecto de tren ligero Guayaquil-Quito, que se ejecutará a través de una empresa pública.

Hablando en términos futbolísticos, “este es el puntapié inicial” bromeó el prefecto Jairala, para oficializar el compromiso de buscar el financiamiento del proyecto que requiere algunos pasos previos. El primero es la integración de la comisión –que se preveía hasta esta tarde-, a la que le tocará elaborar el estudio de factibilidad.

“De esa manera sabremos cuánto nos va a costar la obra, si es factible hacerla, si es rentable -como tenemos la seguridad de que sí lo va a hacer-, cuál será el trazado (por las características geográficas) y los plazos”. Jairala prefirió no “jugar con cifras”.

Reconoció que sería un proyecto costoso pero lo estimó rentable. Eso sí, negó que, de concretarse, se traducirá en tasas o impuestos para los ciudadanos guayasenses o pichinchanos.

La confianza de ambos funcionarios radica en los mensajes que ha recibido de empresas que cuentan con la tecnología, de China, Alemania, Suiza, Italia, Francia, España… “Lo que más hay es tecnología y es posible que eso nos permita, incluso, buscar una forma de contratación que significaría que esa empresa financie o consiga el financiamiento de esta obra de tanta importancia para el país entero”, señaló Jairala.

Baroja habló incluso de empresas que están dispuestas a establecer el sistema llave en mano.

El proyecto, de ser factible, se viabilizará a través de una empresa pública que integrarán las prefecturas de Guayas y Pichincha. “Hemos creído necesario emprender en un proyecto de integración nacional; y consideramos fundamental trabajar juntos en una empresa pública”.

Jairala dejó abierta la posibilidad de que también intervengan otras provincias (por donde pasará la ruta) e incluso dependencias gubernamentales (por concepto de permisos).

El estudio determinará si la ruta es solo turística o combinará turismo con un componente de carga. A través del tren ligero, la comunicación entre las dos principales ciudades del país se reduciría (por vía terrestre) a dos horas y media. “Imagínense el beneficio empresarial, de ganarle tiempo al tiempo y los resultados económicos que significaría eso”, destacó Baroja.

Resaltó, también, que se trata de una mancomunidad. “Contiene la posibilidad de unir estas dos grandes provincias de la patria en términos de la integración y de dar un salto cualitativo, para darle una perspectiva mayor a la movilidad y al transporte”.

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